“蜘蛛人”杨鹏、张应强、贯军、何育恒、罗华林在去铁路沿线山体间排查危石前进行考勤。

  2月25日，记者一大早从四川省江油市动身，沿着弯曲高低的山路在川西北大山中穿行了半个小时后，便来到坐落清江之畔的马角镇，跟从5名身穿印有“绵工”字样“黄恰克”的铁路员工来到宝成铁路马角坝至二郎庙区间，亲自感触这些终年巡守在大山深处的铁路员工，步行攀岩至高山峭壁进行碎石作业的辛苦与不易。

  记者看到，宝成铁路旁的山上山峰如削、怪石嶙峋、地质灾害频发。而绵阳工务段竹园坝危石整治工区马鞍塘作业组5名员工的作业便是在20多公里的作业范围内守住山头、盯住石头。爬山岩、攀绝壁、探险情、除危石是员工们每天必做的功课。

  8时30分，记者开端跟从作业组员工开端爬山岩、探险情。在班长杨鹏的带领下，员工张应强、贯军、何育恒、罗华林开端繁忙起来，作业区段间隔有10多公里，因其作业特别，每天他们只能靠步行，背上背着粗如手腕的麻绳，腰上别着尖利的砍刀，肩上扛着大铁锤，手里拿着长钢钎，兜里装着今日的午饭——大饼和蛇药，一行人迈着强健的脚步向作业区走去。

  上山的过程中，咱们彼此提示着留意脚下安全。员工张应强不时用一只布满老茧的大手拉着记者，费了九牛二虎之力才后，咱们一行艰难地爬上了60多米高的峭壁顶，这时记者早已汗流浃背，气喘吁吁。

  依据安全规则要求，他们将安全绳牢牢地系在了拦石网锚桩上。在采纳好安全措施后，带着东西的杨鹏和何育恒开端在山崖上行走自若，记者向下一看，下面便是险恶深邃的岩崖沟壑，登时让人惊出一身盗汗。

  完成对该处山崖的查看后，时刻已到了正午时分，杨鹏就招待咱们在山林边一块小平地上歇息和“用餐”，说是小平地，其实只能坐下5个人，记者不免有些忧虑。看到记者的神态，张应强热心地提示道：“莫容易走动，脚下踩实便是安全的!”接过杨鹏递过来的大饼，早已饿得饥肠咕噜的记者吃得是香馥馥的。山上旺盛的植被中还潜在着各种风险。“咱们在山林中经常会遇见野蜂、野猪、蛇和多种虫子。”因而，药品是他们时时刻刻都要带着的必备药品。

  马鞍塘作业组仅是绵阳工务段竹园坝危石整治工区中的一个作业组。在宝成、广巴线多座山头要要点防护，而在这条线上作业的简直满是年轻人。他们就像“蜘蛛侠”相同，终年担负着宝成铁路四川境内广元至德阳区间搜山扫石查看及危石整治作业，爬山岩、攀绝壁，探险情、除危石、修护网，谨防危石掉落影响铁路运输和旅客安全。(张智勇 四川日报记者 李向雨 拍摄报导)

  “蜘蛛人”杨鹏、张应强、贯军、何育恒、罗华林在铁路沿线看到有列车通过列队迎车。

  “蜘蛛人”杨鹏(右一)和何育恒对宝成铁路江油境内铁路沿线的危石做丈量和剖析。

  “蜘蛛人”杨鹏(右一)和何育恒对宝成铁路江油境内铁路沿线的危石做丈量和剖析。

  绵阳工务段竹园坝危石整治工区马鞍塘作业组的“蜘蛛人”对宝成铁路江油境内铁路沿线防护网进行安全排查。

  绵阳工务段竹园坝危石整治工区马鞍塘作业组的“蜘蛛人”对宝成铁路江油境内铁路沿线防护网进行安全排查。