近期，浙江交投中碳环境科技有限公司（以下简称中碳科技）与杜尔气体装备（常州）有限公司正式进行屋顶分布式光伏发电项目签约，进一步拓宽在分布式光伏省外项目合作上的广度。该项目装机容量约2.8兆瓦，采用“自发自用、余电上网”模式，实现屋顶光伏发电系统与工厂电力系统无缝连接，优化厂区能源结构。

  近年来，中碳科技紧跟国家“双碳”战略目标，持续探索交通与能源融合发展，通过积极培育和发展新质生产力夯实高质量发展根基，逐步形成“综合智慧能源服务平台+光伏、储能、充电桩+延伸业务”的“1+3+X”业务布局。

  一排排整齐的光伏板，在春日的阳光下熠熠生辉，与不远处的杭新景高速公路形成了一幅“碧水蓝天共一色，绿水青山画中画”的和谐画卷。这是中碳科技利用闲置高速省界收费站改建成新的银岭关光伏电站项目，装机容量1850千瓦，年均发电量374万千瓦时。

  近年来，中碳科技积极调整业务发展结构，以交能融合与节能减排为导向，全力发展光伏电站等综合能源服务业务。顺应清洁能源发展的新趋势，该公司深挖省内高速公路沿线资源，合理规划利用服务区、收费站、隧道口、养护基地等存量资源布设分布式光伏项目，增加绿色能源供给。

  同时，中碳科技积极做出响应“走出去”战略号召，延伸“地瓜经济”藤蔓，积极地推进省外分布式光伏项目拓展。如今，公司分布式光伏项目遍及浙江、江苏、上海、安徽等30多个地市，同时承接丽水市龙泉市、山西长治市潞城区等光伏“整县推进”项目。截至2023年底，中碳科技在省内外已累计建成并网光伏电站502兆瓦。2023年全年发电量2.58亿度，减少二氧化碳排放14.71万吨。

  根据《中国2030年能源电力发展规划研究及2060年展望》，2025及2030年我国分布式光伏发电装机量缺口分别约为1.79、2.99亿千瓦，市场需求巨大。未来，中碳科技将加快江浙沪皖地区分布式光伏资源开发，加大对消纳有保障省份集中式地面电站开发力度，以长三角为根据地，重点拓展珠三角、南网五省等区域，并以此为基础，扩大全国业务布局。

  近年来，随着低碳环保、绿色出行理念逐渐深入人心，新能源汽车得到加快速度进行发展，司乘对于充电桩的需求日益增长。

  依托浙江交通集团高速公路路网资源，中碳科技统筹规划、以供促需，不断加快充电基础设施建设，持续完善充电服务网络，为新能源车辆高速公路出行创造了良好的充电服务环境。截至2024年2月，中碳科技充电服务网络覆盖浙江省内43个高速服务区，已投运充电车位共计1879个。

  在G60沪杭高速嘉兴服务区双向充电站，中碳科技投入运营的充电桩操作方便简单，将充电枪插到车上后，可通过扫描二维码进行充电，最快20分钟便可充满电。“目前嘉兴服务区共有80个充电桩，其中快充充电桩78个，超充充电桩2个。超充充电桩功率可达480千瓦，是快充充电桩功率的4倍，充电时间大幅度缩短。”中碳科技工程部负责人肖鹏表示。

  根据浙江省交通运输厅、浙江省能源局、国网浙江省电力有限公司联合发布的《浙江省快速推进公路沿线充电基础设施建设行动实施方案》要求，到2025年，新建高速公路服务区同步建设充电设施或预留充电设施安装条件的停车位不低于停车位总数的20％，推动具备条件的既有高速公路服务区充电设施逐步提升至停车位总数的20%以上。当前，中碳科技正在快速推进服务区充电桩增建工作，争取2024年底实现充电车位总数达2109个，保障司乘绿色出行，畅行无忧。

  杭州绕城西复线富阳服务区“光储充”一体化电站项目（央广网发 中碳科技供图）

  积极响应国家关于促进新技术创新应用，探索光伏、储能、充电桩等互通互联应用的号召，中碳科技投资建设杭州绕城西复线富阳服务区“光储充”一体化电站项目，并于2023年7月接通试运行。项目包括分布式光伏367千瓦、快充桩11台，配套储能200千瓦/430千瓦时，通过电力电子转换技术将光伏、储能、充电桩等元素协同整合，组成小型的源、网、荷、储微电网系统，在实现部分电力自产自用、降低用能成本的同时，通过储能动态扩容缓解“快充”和“超充”服务带来的配电容量问题。

  “高速公路服务区‘源网荷储’一体化项目”萧山试点（央广网发 中碳科技供图）

  同时，中碳科技积极开展“源网荷储”一体化策略研究与系统研发，力图改善充电桩等负荷供能网与服务区供能网相互独立现状，实现用能终端与能源供给的柔性调节。以杭金衢萧山服务区为试点的《高速公路服务区“源网荷储”一体化项目》项目成功接通运行，并入选2023年全国交通与能源融合创新案例。

  浙江省第一批高速公路低碳服务区之一：长兴服务区（央广网发 中碳科技供图）

  综合“源、网、荷、储”四个方面，中碳科技整合应用光伏、储能、充电桩、绿电供应、清洁制热等多种能源技术，助推高速公路低碳服务区示范建设。目前，永康、长兴、南浔服务区获评浙江省第一批高速公路低碳服务区，江山、永康服务区成为全国首批“碳中和”服务区。随着低碳服务区建设模式日益成熟，中碳科技计划由点到线、由线及面推动浙江省交通低碳化、能源清洁化转型，到2024年底打造12对高速驿网服务区成为低碳服务区，力争到2030年实现低碳服务区覆盖浙江交通集团所属服务区占比50%。

  “后续，我们会根据不同的场景探索适合‘光储充’一体化、‘源网荷储’一体化的场所，结合大型集中式快充站、工商业园区、商用住宅等终端的多元用能需求，因地制宜开展储能电站项目开发，重点拓展‘源网荷储’一体化供能与节能服务，以场景定制化能源系统解决方案输出综合能源管理服务。”中碳科技董事长杨栋表示。

  大数据监测分析、智能配电、智慧运维、统筹调度、需求响应……如此多元化的精细化管理，需要完善的数字化平台做支撑。

  为实现高速公路节能运行智能化、监测预警实时化、运维服务高效化，2021年，中碳科技主导开发综合智慧能源服务平台，推动国内首段双碳数字化能源管理高速公路上线。通过杭金衢高速萧山东收费站至诸暨收费站路段的能源数字化管理物联设备改造，集成物联网数据采集网关、大数据云监测、人工智能等技术方法，综合智慧能源服务平台对该路段60公里范围内服务区、管理中心、收费站、隧道等场景实现了能耗的精准监测、能源的实时监控和智慧配电运维。“我们计划通过建立并集成包括光伏、储能、充电桩等系统子平台，将高速公路的所有能源场景纳入平台监测范围，实现多功能实时监测监控，提升高速公路整体用能的安全性、经济性与绿色属性，发展‘数字化+交通+双碳’的多元融合模式。”杨栋介绍道。

  随着业务的发展，中碳科技逐渐完备平台功能开发，打通“源网荷储”智能调度，集合平台功能和多种能源技术实现交通领域的数智控碳。同时，拓展应用场景向社会工商业延伸，探索基于虚拟电厂技术，构建数字能源高效互联系统，实现电源侧多能互补、负荷侧柔性互动，赋能综合能源管理价值输出最大化。

  交能融合发展意义深远、潜力巨大、前景广阔。立足新征程，中碳科技将继续围绕“1+3+X”的业务布局，以“清洁低碳、安全高效”的能源体系为长期目标，打造以综合能源服务为主，新能源产业投资为辅，构建“源网荷储”一体化的新型能源ECO，深度服务交通主业，深耕社会工商业新能源业务，致力发展成为国内领先的“数智综合能源服务商”，通过清洁供能、高效率节约能源、智慧用能等方式，助力3060双碳目标实现。（朱蕾蕾 孙晔 吴宇熹）

  （注：此文属于央广网登载的商业信息，文章的主要内容不代表本网观点，仅供参考。）

  近年来，浙江交投中碳科技公司紧跟国家“双碳”战略目标，持续探索交通与能源融合发展，通过积极培育和发展新质生产力夯实高水平质量的发展根基，逐步形成“综合智慧能源服务平台+光伏、储能、充电桩+延伸业务”的“1+3+X”业务布局。